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UL轮胎式联轴器
UL轮胎式联轴器

UL轮胎式联轴器

UL型轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮...
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UL型轮胎式联轴器是一种弹性好联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、时间长优良。  

标准的半联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。  

橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。  

缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力    

UL轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合。UL轮胎式联轴器是一种性能稳定的弹性连轴器,由于弹性元件为为一整体轮胎体,因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能,拆装方便,不需要润滑,便于维护,使用寿命长等优点,轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N。M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。  

标准的半轮胎联轴器结构为K型,在表示中可不再标记。  

UL轮胎联轴器的橡胶元件(轮胎)与金属压板硫化粘结在一起,也叫橡胶轮胎联轴器。装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大。UL型轮胎联轴器结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。


  

 


型号允许转矩
Tn
N·m
瞬时
    大
转矩
许用
转速
[n]
r/min
轴孔直径轴孔长度DB质量
Kg
转动惯量I
/kg·m2
J,J1Y
dL
UL11031.5500011-1822-3025-4280200.70.0003
UL22580500014-2227-3832-52100261.20.0008
UL363180450018-2530-4442-62120321.80.0022
UL4100315430020-3038-6052-82140383.00.0044
UL5160500400024-3538-6052-82160454.60.0084
UL6250710360028-4044-8462-112180507.10.0164
UL7315900320032-4860-8482-1122005610.90.0290
UL84001250300038-5060-8482-1122206313.00.0448
UL96301800280042-6084-107112-1422507120.00.0898
UL108002240240045-7084-107112-1422808030.60.1596
UL1110002500210050-7584-107112-14232090390.2792
UL1216004000200055-8584-132112-172360100590.5356
UL1325006300180063-95107-132142-172400110810.8960
UL14400010000160075-110107-167142-2124801301452.2616
UL15630014000120085-125132-167172-2125601502224.6456
UL1610000200001000100-140167-202212-2526301803028.0924
UL171600031500900120-160167-242212-30275021056120.0176
UL182500059000800140-180202-242252-30290025081843.0530


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