联轴器膜片的热处理工艺的研究
联轴器膜片是膜片联轴器的核心部件。在联轴器的工作中,膜片不仅要传递扭矩,还要补偿连接两个轴的不同心误差,这就要求联轴器膜片具有确定的强度和韧性。目前,世界上一些闻名的联轴器制造商使用的材料主要是奥氏体不锈钢、碳纤维和聚亚酰胺等有机(以实际报告为主)(以实际报告为主)材料。但常用的是奥氏体不锈钢。我们将讨论奥氏体材料不锈钢膜的热处理问题。
不锈钢膜热处理主要有淬火、回火、低温冷处理三种。
(1)淬火是将联轴器膜片的板材放入炉中加热至1100°C-1150°C,溶解材料中的碳化物以获得均匀的奥氏体组织。在水中速度适宜冷却。速度适宜冷却是工艺处理的关键,以防止不锈钢在900-950温度范围内从固溶体中沉淀碳化物(碳化物对不锈钢晶间腐蚀敏感)。淬火的主要目的是提高联轴器膜的韧性。
(2)联轴器膜片退火的主要目的是取消轧制过程的痕迹和内应力。提高抗疲劳(以实际报告为主)(以实际报告为主)性。一般来说,膜片的热处理应在真空炉中进行,退火温度为750°C-900°C,炉内冷却至常温。
(3)联轴器膜片的深冷处理是近年来发展起来的一项技术。该技术在国外应用广泛,但在国内应用广泛。联轴器膜片的冷处理可以大的限度地增强马氏体钢、铁素体一马氏体钢和奥氏体一马氏体钢。它不仅可以提高抗疲劳(以实际报告为主)(以实际报告为主)能力,很大延长膜的使用寿命,还可以很大提高膜的耐腐蚀(以实际报告为主)(以实际报告为主)性。其处理过程是在-40-70C-段时间后通过超低温液体冷却介质速度适宜冷却至超低温,将奥氏体转化为马氏体。通过对该技术的长期研究,利君传动设备已成为超低温联轴器膜片处理厂家。
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